“報名交費后，他們從來不通知我去練車，從今年5月10日到現在，練車像‘三天打漁兩天曬網’一樣，沒摸幾次方向盤。”8月29日，從外地來海口做生意的陳先生說起自己學車的經歷，感到很無奈。駕校報名點負責人稱，因為積壓的學員太多，“有些確實沒有一一通知。”記者調查了解，許多駕校靠掛考的私人培訓點生存，培訓點問題太多。

　　29日上午，從外地來海口做生意的陳先生終于有了一次上訓練場練車的機會。盡管到了練車場，但由于與自己一起學車的人太多，整個上午就摸了兩次方向盤。陳先生向記者反映，今年5月10日，他到海口秀英小街的一家掛有“安X駕校”牌子的報名點共交了近3000元學車。“報名交費后，他們從來不通知我去練車，練車像‘三天打漁兩天曬網’，自己找上門去才練一下。”陳先生稱，“8月26日，我要去他們那練車，老板娘說他們要放假休息。后來，我一打聽，根本不存在放假一說，再說駕校怎么老是以放假為由敷衍學員呢?”

　　后來陳先生了解到這是一家掛考駕校的私人教學點，為陳先生出具的交費收據，沒有單位的印章。“很不規范，我交了10元體檢費，他們根本沒有讓我們去體檢。”陳先生說，因為常常沒車練，他學車考試一事一拖再拖，“我是跑業務的，原本準備拿到駕照馬上就買車，可現在不知道要拖到什么時候了。”

　　29日上午，記者也趕到了陳先生所在的練車點查看，狹小的訓練場地，四五輛老式皮卡車在場地供學員練車，因為人多車少，許多學員只能坐在旁邊的涼棚下打瞌睡。而與陳先生一起練車的學員也向記者證實了陳先生所說，經常沒有車練。記者隨后也聯系上了陳先生所說的報名點老板娘聶女士，她也表示，自今年4月份停考以來，確實積壓不少學員，但她否認了學員沒車練的說法，“大部分學員經常要通知來練車的，可能少部分沒有一一通知。”

　　記者也調查了解到，類似這樣掛考的私人培訓點，在海南大部分駕校是一種普遍現象，一般是一輛車一個教練，設個報名點就成了“駕校”。由于駕考新系統啟用，以及考試車型的改變，這種掛考駕校的私人教學點將舉步維艱，存在的問題也日益突出。