如果現在想在杭州報名學車，你可能得到的答案是：不好意思，名額已滿，等明年吧……

業內人士分析，漲價只是起到催化作用的外因，有學車、買車需求才是駕考“井噴”的真正內因。

今年杭城學駕人員始終保持高位，全年預計達到35萬人次，比去年增加了5萬左右。“現在參加考試都要排隊等候，理論考一般要等一兩個月，上車考要等個兩三個月。”車管部門人士說。

杭州車管部門共受理35萬人學駕，比去年足足高出了5萬人次。尤其是在“明年駕校學費將上漲”消息的刺激下，年底學車人數更是呈“井噴”狀態。

與杭州駕校學車人員爆棚相對應的是——截至今年11月底，杭城機動車保有量已突破80萬輛。預計今年新增機動車近13萬輛。這不免讓人有些擔憂：在現有的交通資源條

昨天下午，杭州車管所汽車城上牌點人頭攢動（如圖），停車場里停滿各式新車。張先生盯著選號機，不停與同伴商量：這個號好不好？

張先生考出駕照半個月就火速買了車。他說，其實對買車這事，他之前一直很糾結，路那么堵，有時開車還沒走路快。

可是，沒有車子出遠門畢竟不方便。他半開玩笑地說：既然怎么著都是堵，還不如坐在自己車上等，總比在公交車、出租車上感覺要好點。“現在買車，正好可以開車回老家過春節。”

上牌點的繁忙直接反映了今年的上牌量——截至11月底，杭州主城區機動車保有量已達到了80.9萬輛。以月增1萬輛以上的上牌量推算，到今年年底，杭城機動車保有量預計將達到82萬輛，比去年新增近13萬輛。

學駕人員暴增，報名都報不進去

買車的人多，自然學車的人也多，但究竟多成什么樣？

杭州三運駕校負責人說：12月本是淡季，學車的人不多，往年最多一兩百人。但今年12月達到了600多人。“每個駕校的在校學員，是根據擁有教練車的數量而有定額的。到上周五，我們的名額就滿了，后面暫時報不進名。以前幾乎沒出現過這樣的情況。據我所知，現在，杭州已經有18家駕校都像這樣招滿了，報名學車，恐怕要再等一兩個月了。”

這位負責人估計，現在學車的人這么多，跟明年學車要漲價有關，是提前挖掘了潛在市場的消費力。“我們明年1月1日起也要漲價，小型車手動檔，比今年要貴近500元。”

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