今年一月份的駕校考試通過率排行榜昨天公布，記者發(fā)現(xiàn)，郊區(qū)駕校的考試通過率仍然遠高于市區(qū)駕校，隨后記者又分析了去年12個月的駕校考試通過率排名情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)去年一年的時間里，市區(qū)駕校竟然沒有一次在通過率上高過郊區(qū)駕校，拔得頭籌甚至前三甲的都是郊區(qū)駕校，而在最后墊底的則均來自市區(qū)。

　　排名通過率郊區(qū)優(yōu)于市區(qū)

　　昨天下午，市交警支隊車輛管理所公布了今年1月我市各駕校的考試通過率情況，記者分析排行榜發(fā)現(xiàn)，郊區(qū)駕校的考試通過率繼續(xù)領先市區(qū)駕校。

　　記者了解到，目前我市共有64所駕校，其中市區(qū)37所，郊區(qū)市27所。記者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)此次排行榜所給的考試綜合通過比例的內(nèi)容，市區(qū)駕校中的第一名只能出現(xiàn)在郊區(qū)駕校第七名的位置。郊區(qū)駕校中的最后一名為即墨君威駕校，但它的成績?nèi)舴旁谑袇^(qū)駕校中，則排在倒數(shù)第七位，后面還有六所市區(qū)的駕校考試通過率低于它。

　　數(shù)據(jù)市區(qū)一年沒比過郊區(qū)

　　隨后記者又分析了我市去年12個月各個駕校的排名情況，就考試通過率而言，排在最前面的均為郊區(qū)駕校，而市區(qū)駕校則一直尷尬地居于倒數(shù)第一的位置。

　　去年前六個月的第一名都讓萊西的順平駕校拿走了，這半年里其科目二通過率均在95%左右。去年前六個月的倒數(shù)第一名均來自市區(qū)駕校，科目二通過率在55%上下徘徊。七八月份的第一名都是黃島正友駕校，倒數(shù)第一則分別是市區(qū)的運通和弘安駕校。去年9至11月的第一名又回到萊西順平駕校手中，倒數(shù)第一名仍是市區(qū)的。 12月份第一名為平度天橋駕校，倒數(shù)第一名是市區(qū)的恒遠駕校。

　　疑問同樣標準為何總落后

　　記者了解到，我市每個駕校都有一定的報考名額，一類駕校每輛車配給6個名額，二類駕校是5個，三類是4個。自去年“十一”開始教練車使用指紋識別系統(tǒng)后，按規(guī)定，打卡學車共86個學時，科目一26個學時，科目二和科目三各33個，學員每天最多只能累計學習4個學時。

　　記者就此采訪多名駕校教練得知，郊區(qū)駕校之所以比市區(qū)駕校的通過率高，一個重要原因就是郊區(qū)駕校的場地大，訓練設施齊全，學員能得到跟考試場地一樣標準化的訓練，而市區(qū)不少駕校的訓練設施及場地簡陋，與考試場地的標準要求還有很大差距。

　　此外，郊區(qū)學員的學車時間較為充裕而且集中，而市區(qū)學員的學車時間分散，效果不佳。 “我們的學員中有很多是在兩年的跨度內(nèi)完成學業(yè)的，這跟人家集中一段時間練車的學員沒法比。 ”市區(qū)一家駕校的教練宮師傅說。

　　市區(qū)學員工作忙時間緊

　　根據(jù)規(guī)定，學員必須在兩個年度內(nèi)考出駕駛證，否則需要重新報名，重新參加培訓，不過在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今市區(qū)不少學員的拿證時間在一年以上的比較普遍。

　　市民王先生在一家事業(yè)單位上班，前年年底在市區(qū)一家駕校報名，到現(xiàn)在已經(jīng)快一年半了，但他還沒有考出科目二來。“工作忙得要命，駕校離單位和我家又那么遠，哪有工夫去學車？”王先生慨嘆道，這近一年半的時間里他只上了六次車，每次上車的時間間隔差不多是兩個月。 “教練好幾次打電話給我，讓我練車參加下一次的試，但我都沒有信心，而且跟我一樣的學員還有不少。 ”王先生說。

　　相比之下，郊區(qū)駕校的學員就顯得比較專心。 “我專門請了一個月的假，打算集中精力來練習科目二，免得到考試時為難。 ”平度新東方駕校的學員鄭先生說，他在一家企業(yè)做銑床工，為了學車不得不暫時放下工作。

　　區(qū)市駕校前三名情況

　　駕校名稱 科目一 科目二 科目三 綜合比例平度德信 95.65% 93.75% 87.46% 90.61%平度華森 96.40% 94.67% 85.65% 90.16%萊西順平 96.64% 95.78% 84.26% 90.02%

　　市內(nèi)駕校前三名情況

　　駕校名稱 科目一 科目二 科目三 綜合比例順鑫 95.69% 90.48% 86.23% 88.36%中潤德 97.97% 91.33% 77.10% 84.22%萬路通 98.32% 84.85% 75.92% 80.39%