記者從杭州市電力局獲悉，蘇滬杭電動汽車城際互聯工程已于近日啟動試運行。該工程是我國第一個跨省區電動汽車城際互聯工程，其目的主要是測試電動汽車充換電服務網絡運營管理系統的功能，同時充分驗證蘇滬杭電動汽車城際互聯工程的可行性和實用性，進一步提高充換電網絡的運行管理水平。

　　杭州市電力局所屬的杭州電動汽車服務有限公司的兩輛電動汽車參與了運行測試，累計行駛總里程3274公里，最高時速80公里/小時，試運行車輛、充電設備及運營系統運行總體情況良好。

　　蘇滬杭城際互聯工程涉及杭州、上海和蘇州之間多條高速公路5個服務區的9個智能充換電站。其中，浙江境內4座城際充換電站分別位于滬杭高速嘉興服務區，常臺高速新塍服務區，各站均配置標準充電倉、電池倉3對，可同時對60組標準電池箱進行充電。在試運行階段，每周一、周三和周五有4輛電動汽車穿梭于2省1市的高速公路上。

　　蘇滬杭城際互聯工程首批智能充換電站的全面建成及試運行，為電動汽車跨城際交通積累了相關經驗，將為國家電網公司“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送” 的電動汽車智能交換電服務網絡建設夯實基礎。

今后，學車的人想要走“捷徑”可能沒機會了。自從學員指紋IC卡計時計費系統、位移感應器等高科技手段一項項出現，這種投機取巧、意圖縮短培訓時間的“捷徑”將越來越少。近日，杭州交通車管部門又推出了“三聯單真偽識別系統”，用上了最新防偽標識——二維碼，杜絕三聯單造假，保障了學員的合法權益，避免出現馬路殺手。

　　三聯單即培訓記錄單，當學員完成規定學時時，駕校便將學員培訓記錄上傳至車管局，車管局工作人員經過審核后打印出培訓記錄單，學員持該記錄單參加考試。

　　原先使用的培訓記錄單，僅僅依靠培訓記錄核實章和工作人員的簽名進行防偽識別，防偽手段比較簡單，真假難辨，個別教練員為了縮短學員培訓時間，達到利潤最大化，打起了偽造培訓記錄單的歪腦筋。去年，杭州市公安車管部門工作人員陸續發現幾起教練員偽造培訓記錄單，騙取學員考試資格的不法行為。

　　如今，有了“二維碼”的培訓記錄單，只需要兩秒鐘，就能辨別真假�？荚嚞F場工作人只需拿pos機一刷，就能讀取該名學員有關的培訓信息，并將記錄單上的信息進行比對，二者無誤方能參加考試。

　　今年3月1日起，杭州市機動車駕駛員培訓記錄單將全面啟用“三聯單真偽識別系統”。杭州市車管局也向廣大學員呼吁，注意保護自身合法權益。如發現培訓過程中教練有侵害自身權益行為，可撥打96520進行投訴。