一位騎著電瓶車的人看著沒有機動車過來，就想加油門闖紅燈，剛越過線，被一位穿著紅色馬夾的年輕人給攔了下來：“你這樣闖紅燈很危險的，快退回去，退到斑馬線后面。”

    “紅馬甲”叫壽宇峰，在黃龍駕校學車。根據駕校要求，這天的下午5點到6點半，他要來這里站馬路，協助交警指揮交通，這已經是他第二次輪到了。

    考駕照前，要先站馬路，這是杭州市車管所今年4月提出來的要求，現在正在10家駕校里試行。據車管所考試科科長柏鴻飛說，今年7月，這項措施會在杭州所有駕校中推行。

    不一定每名學員都會輪到

    壽宇峰一邊指揮交通一邊說：“以前自己過馬路的時候，也沒管那么多紅綠燈，看看沒車么就直接走過去了。”

    站在路中間的交警崔警官一直都在忙，好不容易趁他空了點下來，我連忙跑過去問了幾句。崔警官說，這個路口每天都有學員站著，一般讓他們負責非機動車和行人。

    柏鴻飛介紹，之所以讓學員去站馬路，就是想讓他們體驗路口交通的各種狀況，開車遇到突發情況處置措施，在他們拿出駕照前，學習開車到路口應該怎么處理。目前，10家駕校每家承包了一個路口，每天早晚高峰，都會有學員過來。

    黃龍駕校承包的是省府路環城西路口，駕校副校長吳方卿說，他們早晚會各派兩名學員過去，按照教練車輪流，不一定每名學員都會輪到，站過馬路的學員，都有相應的記錄，在考試時，如果是一些小失誤導致考試不合格的話，考官會酌情多給一次補考的機會。

杭州海鵬駕校的負責人說，對于站馬路的學員，他們會提供優先安排考試。

    7月將在所有駕校全面推廣

    柏鴻飛說，今年7月，這項措施將在杭州所有駕校中推廣，屆時，每家駕校會承包一個路口，每天派學員早晚高峰過來，但這項要求并不是要求所有學員都要站一遍，具體派人由駕校負責。

    站一次馬路，對這些準司機能起到多大的作用？

    “站了兩次馬路，親身體驗了各種交通規則，以后拿到駕照上路之后就會更加注意馬路上的各種情況了。這樣的實踐，比起理論操作來，我覺得記得更牢，印象更深刻了。“壽宇峰說，現在有些行人看看對面沒車過來就直接走過去了，正好可能碰到一些司機要轉彎。司機要是沒有及時把車停下來的話，可能就會發生一些小碰擦。

    記者采訪的兩家駕校負責人表示，這算是學車過程中的一次實地體驗，學員了解了交通安全知識，知道交通狀況的處置，還是有好處的。

    不過，在采訪過程中，記者發現，有一個路口，本來說好的兩個學員，只來了一個學員，另外一個路口，已經到了下午5點45分了，學員還站在路邊玩手機，說管他們的交警沒來。