學車，要打卡計算時間，時間夠了才能參加考試。然而，現實中，有些學員只在打卡、取卡時露臉，或者購買指紋膜逃避打卡。這在一定程度上，影響了學車質量。據南京市駕培處駕培科科長孫立明介紹，南京鐘山駕校和谷峰駕校正在試點人臉識別系統，效果較好。下個月開始，他們將在全市駕校推廣。   

　　南京鐘山駕校招生辦負責人潘從兵告訴現代快報記者，學員在學校學車，科目一的理論學習要打卡滿15小時。理論學習過關后，從上車練習到參加科目二考試，開車需要滿280公里、打卡滿32小時。這32個小時，學員不但要指紋打卡，還要進行人臉識別。潘從兵介紹，人臉識別系統安裝在教學車方向盤的正上方，從學員按下指紋后，開始視頻記錄。中途，學員每次離車時間不能超過5分鐘。一旦學員離車時間超過5分鐘，人臉識別系統會自動“跳卡”，中止計時。   

　　昨天上午，記者在南京谷峰駕校見到了人臉識別系統。孫立明介紹，這種人臉識別系統，填補了指紋打卡的缺陷，系統通過遠程監控，將數據傳輸到南京市駕培處，一方面更加規范學員的學習，另一方面對駕校教練員也起到監督規范的作用。“接下來，對于人臉識別系統，我們將進行設備招投標。下月開始，在全市駕校中推廣應用。”