深圳市交通運輸委員會28日發布深圳市機動車駕駛員培訓市場2017年一季度發展狀況信息公告。公告顯示，目前深圳駕培行業年培訓能力40.3萬人，近五年年均招生量約28萬人，駕培能力較為充分。但由于駕培考場考能不穩定，考生約考不暢，今年一季度，考試通過量僅3.6萬人，占招生量的28.7%。目前，深圳平均學車周期約8.1個月。

據統計，截至今年3月31日，深圳市共有普通機動車駕駛員培訓機構（以下簡稱“駕�！保�39家，全行業教練車保有量5752輛，教練員5863名，報名點717個，訓練場194個，總面積136.8萬平方米。

公告信息透露，目前，深圳駕培行業年培訓能力40.3萬人，近五年年均招生量約28萬人。駕駛培訓能力雖然充足，但約考不容易。深圳現有考場均為臨時用地，考能不穩定。目前考能主要受制于科目三，只有白石洲及坪山明熙兩個考場投入使用，科目三日均考能980人，總考能年均24.5萬人。今年一季度，全行業招生量12.5萬人，但由于科目三考能緊缺，學員約考不暢，導致一季度考試通過量僅3.6萬人，占招生量的28.7%，較2016年下降60%；同時，導致在培待考量由2016年底的37.5萬人上升至2017年3月底的42.4萬人，增長13%，科目三考能亟待提升。

根據各駕校一季度取得駕駛證的學員學車周期統計，綜合考慮學員約車頻率等個體因素影響，交通部門測算出深圳駕培行業學車周期平均為8.1個月，各駕校周期較為平均。其中35家駕校處于7~9個月之間，僅3家駕校超過9個月。

駕培服務方面，今年一季度，有關駕校服務的投訴共有223宗，主要集中在退學退費、綜合服務（報名點、訓練場撤點通知學員不到位、遺失學員考前資料、承諾接送不兌現、約培不暢等）、培訓間隔期長等方面。