一、 時間充裕 
    大學期間，我們有足夠充足的時間來進行駕駛訓練并拿到駕駛證，而當你工作以后再來考慮學車的時候，你就可能有點力不從心了，比如你愿不愿意拿出那不多的，難得的周末休息時間來練習了，而且還不可能讓你練得很熟練，因為時間根本不充足。一旦考試時間是你的工作日，你更要犧牲掉你當天的工資和全年勤工獎來換得，不然你考完駕照是遙遙無期的。 

二、 利于找工作 
    多一項技能就多一條路，開車又是一項非常實用的技能，很多大四學生在跟一些用人單位接觸過程中，都常常被問及有沒有駕照，特別是一些私人企業，會開車的畢業生會更加受歡迎。因為他們都會精打細算，要是多招一個師機就意味著每年要增加不少的成本。假如你和領導一起外出，你來駕車，讓領導獲得思考或休息時間就是一個好的表現機會，這樣也有機會常在領導身邊學習和獲得提升。 

三、 價格優惠 容易通過 
    以后再考，費用會更貴，隨著成本增加和駕培行業政策的改革，現在很多駕校收費都不斷提高了。另外部分駕校針對大學生的報名費一般都會比社會人員要低

四、 技不壓身 
    只要不是學壞，學什么都是好事。學到的東西都是自己的，總有一天會派上用場的，在校大學生考小型汽車C1證比較實用。而且以后你會擁有自己的汽車，一樣要考駕駛證。 

五、 家長支持 
    趁著沒畢業有時間就去學車，多學個技能拿個駕駛證也好找工作一些。這是大多數家長的心聲。作為家長為子女的事情操碎了心。就希望孩子找份更好的工作。所以現在的家長越來越支持孩子學考駕照。 

六、 大學期間拿到駕照。你的駕齡也不同 
大一拿到畢業后三年駕齡(可以說是老師傅)；  大二拿到畢業后兩年駕齡(稱不上師傅，但是差不多了)；  大三拿到畢業后一年駕齡(勉強指導一下還可以，深入就要個別對待啦)；  大四拿到畢業后還是新手(也不算太晚，起碼你不會耽誤你找工作，順便多了一個證放在簡歷里)。