第一次是跟駕校教練去的，一共四個人，每人花費1000多，住了2晚，通過率50%。教練車型朗逸，燈光和考試一樣，但是車內空間有點不同。

考試過程：第一把在起步后，換擋時，油門過大，安全員直接讓我靠邊停車，開回起點。第二把開始前，檢查燈光，可能太緊張了，往前后撥了幾下。語音播報，請打開前照燈，一打開就是遠光，沒有通過。

安全員其實還蠻好的，跟我說不要緊張，說了二次。但是車技和心理素質都沒過關。燈光掛掉之后，安全員問我，你撥它（燈桿）干嘛。所以，這個在燈光考試前到底要不要往自己方向撥一下，一直有疑慮。

第二次考試，沒有通過駕校，找的場外教練，考前二天二號線走了全程，晚上練習的。第二次考試約到是第三場，刷卡后，后面還有10幾個人。好不容易快排到了，重新分配，所以實際上，是倒數第二個考試的�？荚嚱Y束時不到三點，交補考費的地方都下班了，所以還是盡早考試的好。

 

考試過程：第一把在通過大門前，看到左方有社會車輛，停下了。但是車蠻多，等了一會再次起步。此時，左方仍有一輛面包車和電瓶車沒通過大門，再次踩了剎車。在我停車以前，我已經看到安全員要踩剎車了，幸好比他快一點。所以這里要特別注意，看到車子就停吧，不然他先踩了就直接結束了。

 

不過，躲過了這一關，下一關沒有過，還是心理素質不太好，整個過程都在緊張。出了大門后，前面有考試車輛，因為害怕超過一檔的行駛距離，換成了二擋。但腦子還在剛才過大門的情形，再次起步的時候，沒有換成一檔，結束了。

安全員開回起點，感覺沒有用一分鐘。在要不要把燈桿往自己方向撥的時候，考慮了半天，最后沒有撥，告訴安全員準備好。燈光考試：請打開前照燈，一開就是遠光。但這次，沒有評判結束；第二道，是遠光，沒動；第三道，近光；第四道是“通過。。。。”，沒有反應過來，掛掉。因為腦子還在想，一開始是遠光，為什么沒有掛掉，結果第四道就懵了。

 

總結一下就是：

1.不要緊張，心理素質要好。但是心理素質是建立在技術過關的基礎上的，所以多練習吧，沒有別的辦法。

 

2.如果跟兩個教練學習過，哪個好接受就接受哪個。第一個教練教的時候，起步時是先松手剎，然后掛一檔。結束時，是空擋，手剎。第二個是掛一檔，松手剎（這個我比較接受，科目二就是這么過的�？颇慷�和科目三的教練也不是同一個，好糾結的教學方法），結束的時候是，手剎，空擋。如果有個標準流程就好了。

 

3.如果不是很強大，技術很好的人，最好還是選擇考試車型練習�？颇慷�雖然沒有租車，但是因為都是普桑，坐進去的差別不大，沒有生疏感。