之前八月底考過科二，掛在s路和倒庫，都是壓線。教練因為各種原因又把我拖到了月底，眾所周知，9月底考試爆滿，（6000多個人搶700多個名額）我從9.27約起，一直到約到10.13才約上。師傅因為駕考新規(guī)的原因，怕我掛，不讓我去考，但我想想去取消預約也很麻煩，就還是決定去考。

于是12號我就去富陽了，場口鎮(zhèn)一片寂寥，毫無八月底的煙火氣。那時候蜜果里人可多了，現(xiàn)在人都沒，小店連水果都不賣了。考場里看上去也沒什么人。李教練接待了我，然后我們就開始練了，一開始真的是慘絕人寰，我一不熟悉場地，二是接近一個月沒練，簡直沒有過的希望。不過李師傅手把手教我，一個個動作逐步突破，矯正了我不好的方法，我也在不斷進步，漸漸有一點信心了。

每個考區(qū)前10號大致6:45開始叫號進入候考，考試大致八點（可能前一點）開始，因為一個區(qū)域有5輛車，所以同時有5個人在考。我是第六個，所以有幸先看別人做一遍，有些人可能過于緊張了，上一個車還在坡道定點停車區(qū)域，就急匆匆地開上去了，開上去么只能停著，于是就悲劇了。總體來看，我感覺開的慢的車都成功率比較高，所以我也暗暗告訴自己要控制好車速。

很快就我上車了，本來是這樣的，1，2，3號學員上1號道的車，45號學員上2號道的車，1號和4號進度差不多，我本來算算能上1號車的，但是怎耐那個4號車的人來得巨快……我只能走二號道了。

第一遍直角轉(zhuǎn)彎的地方不小心壓線了，大概是因為一圈半回早了，直接掛了，但我依然繼續(xù)考試項目，就當練一練了。第一遍掛了其實很緊張，我就在起步那里停了一會，安全員人也很好，沒有太催我。我回顧了一下李教練的口訣，努力保持鎮(zhèn)定，一開始扣了十分，后面按照步驟一個個來，就都順順利利的過啦。

其實感覺科二其實難度并沒有加大很多，考試合格率還算正常。主要的變化就是坡道定點停車要拉手剎，駕考新規(guī)對學員的影響著實很大，我是覺得科目二其實還比較友好的，值得一試。不過駕考也促進了教練教學方法的改進，在新形勢下，某些老的投機取巧的方法不管用了，那么大家就會采用更科學的方法了。