7月13日：
在玉古路左轉(zhuǎn)至天目山路，有2條左轉(zhuǎn)車道。左邊第二條是可變車道，當(dāng)前位置是左轉(zhuǎn)。我開始還奇怪呢，為啥兩條左轉(zhuǎn)車道的車流相差那么大，最左邊有7、8輛，第二條只有2輛，而且大家都不愿意到第二條排隊(duì)。我跟上以后才發(fā)現(xiàn)，原來前面排隊(duì)的2輛車都是違章直行的……原來如此！可變車道估計(jì)只有攝像頭才能拍到違章，怪不得大家都不愿意到可變車道排隊(duì)！害我排了2個(gè)紅綠燈。

心得：

選路實(shí)際上是非常重要的，在城市中，想要早點(diǎn)達(dá)到目的地，速度開上去用處不大，不如選擇正確的道路。尤其是高峰期，可能選錯(cuò)了路，不僅喇叭聲一片，而且有可能還會(huì)影響正常車流。

新手選路，最重要的是要會(huì)看指示牌。在市區(qū)里，一般看路上方的指示牌為主，地上的箭頭和指示牌相沖突的時(shí)候，以指示牌為主。在郊區(qū)，就看地面上的箭頭指示了。我自己感覺我剛學(xué)出時(shí)，好像這個(gè)還好，基本沒錯(cuò)過。新手就是視線要遠(yuǎn)（不能總看著自己車頭前一塊地……），要及早看到指示牌，及早變道或者準(zhǔn)備方向，這樣才能不慌不忙。

其他的，我只能零零碎碎的寫一些我的心得啦，當(dāng)然這些心得也不是絕對的，如何處理就到時(shí)候上路的情況了。希望大家來指點(diǎn)和補(bǔ)充：

> 不要跟雙跳燈的車，他可能卡了你的道；
> 長期不動(dòng)的車隊(duì)，可能前方有事故，可以選擇換道離開。
> 高峰期兩條同樣的車隊(duì)，不要排長車隊(duì)，盡管后面還有車傻乎乎的跟著你繼續(xù)排隊(duì)，和你一樣不去聰明的選擇短車道，結(jié)果是，判你影響正常車流；
> 直行：在右轉(zhuǎn)兼直行的車道，有可能前面有輛和你方向不一致的車，你就得多等陣子。具體要看紅綠燈的變化了。如果右轉(zhuǎn)燈先，直行燈后，那么你直行選擇右轉(zhuǎn)兼直行的車道，就有比實(shí)際

上提前很多（右轉(zhuǎn)的車子先走了） 。另外，如果右轉(zhuǎn)兼直行的車道，右轉(zhuǎn)車輛比較多，轉(zhuǎn)彎速度當(dāng)然比直行要慢，所以也有可能右轉(zhuǎn)兼直行的車隊(duì)整體上來說慢些。這兩條規(guī)則有些矛盾，具體就看當(dāng)時(shí)這個(gè)路口的情況了（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇了）
> 直行：如果常右轉(zhuǎn)的（圓的信號燈，不是箭頭的那種，可以紅燈右轉(zhuǎn)）的信號燈，且導(dǎo)向車道都空的時(shí)候，直行時(shí)不要在直行兼右轉(zhuǎn)車道等燈，防止堵后面的車；
> 很多地方常常由輔道，比如天目山路，想要轉(zhuǎn)向要提前進(jìn)入輔道。另外輔道有可能也好幾條道，也許也有直行的道，此時(shí)可以選擇走輔道，比主道上的車少一些。
> 轉(zhuǎn)向：如果下一個(gè)路口要右轉(zhuǎn)，這個(gè)路口過十字路口，直接切到最右邊的車道里，方便后面轉(zhuǎn)向。新手可以提前準(zhǔn)備，以防后面想切入車隊(duì)切不進(jìn)去。
> 很多可變車道，有人違章形勢，比如明明現(xiàn)在是直行的，他在路口停著，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)。等到他左轉(zhuǎn)時(shí)，直行又是紅燈。所以跟在這種人后面，就要等2個(gè)紅綠燈，除非你路口直線變道……這也是需要注意。